Davedave

Tror att allt blev fixat o klart i februari men sedan åkte dom ju på nästa smäll med 737max så Norwegian har ju minst sagt haft otur med sin moderna Boeingplan. Det senare har ju lett till att dom satt in sin reserv 787a mellan Irland och New York så har man otur så kan även max-parkeringen påverka Dreaminerrutter som får problem.

Ja det där med problem, det vet man ju aldrig men förhoppningsvis slipper man det. Vi är nu inte flygrädda alls så jag kan tänka mig att det känns längre om man inte kan koppla av. Trevlig resa!

Tack igen. Nej, det blir vår andra resa till Florida. Reser dock med barn/ungdomar och ingen i sällskapet njuter direkt av själva flygandet (läs viss flygrädsla), så vill såklart ha en så smidig resa som möjligt och inte vara helt slut vid ankomst. Sist flög vi på kvällen via Frankfurt och övernattade där för att slippa gå upp vid 04 på morgonen och för att barnen skulle vara pigga...

Komforten i ekonomiklass är helt ok, planen är ju också jämförelsevis ganska nya, en del helt nya så de känns fräscha. Belysningen och luften med det nya systemet är bra. Maten är ganska kass men det tycker jag att flygplansmat är överlag. Det är inget som väger tungt för oss när vi väljer bolag. Att mycket kostar extra ombord löser man enkelt med att ta med lite snacks, fylla en vatten...

Tack för svar! Det tolkar jag som ett ganska bra betyg för Norwegian. Läser man på nätet så är det ju oftast inte de positiva kommentarerna man hittar, så jag är lite färgad av det. Men som sagt, att flyga direkt och spara en 4-6 timmar på att slippa mellanlandning är ju värt mycket. Hur upplever ni Dreamlinern som Norwegian flyger med? Den är ju lite mindre än många av planen som går över Atlan...

Tack! Är motorutbytena bekräftat klara? Ringde faktiskt och frågade Norwegian, men det går inte att få ett klart svar. Verkar som att personalen inte ens vill kännas vid att de haft problem. Är ju många bolag som kämpat med detta, så borde inte vara någon hemlighet.

Vi åker för det mesta med Norwegian nu, några gånger med SAS. För oss som helst vill slippa mellanlandningar så är det absolut det vi väljer först. Arlanda- Fort Lauderdale är perfekt. Det tar några timmar upp till Tampa för oss men vi brukar stanna i Miamitrakten några dagar ändå. Med SAS så har vi mellanlandat både i Chicago och NY, problemet för oss är att vi blir så himla trötta, vi är helt sl...

Norwegians motorproblem är lösta men visst finns det alltid en risk som att dom inte är med i någon allians. Vi har nog testat det mesta i bytesväg men Frankfurt, London, Manchester, Amsterdam, Zurich, Reykjavik och flygplatser i USA brukar ju funka bra. Lite av en favorit är Toronto och Dublin eftersom man kör amerikanska immigration i samband med flygplansbytet och att man slipper hämta ut baga...

Googlar febrilt efter bästa resrutten ARN-MIA (även Fort Lauderdale, Tampa och Orlando fungerar) nu i sommar. Det enda logiska verkar vara att flyga Norwegian till FLL och därmed korta restiden och slippa mellanlandningar. Men min fråga är, vågar man lita på Norwegian över atlanten idag? Dålig ekonomi, Dreamliners med motorproblem, liten flygflotta vid problem och service som inte alltid är direkt...