Vet inte hur många de opererar med i dag, men gissar att flertalet av dessa kommer att fasas ut efterhand de nya ramlar in så totalantalet blir säkert större men inte 222 st ovanpå nuvarande flotta.
Om de samtidigt kan sänka bränslekostnader, hitta underlag för fler rutter och öka antalet passagerare kan det kanske funka.
Men som firmatecknare för det bolaget skulle jag nog vara lite nervös :-)
Det är oerhört modigt av dem. Är de på väg att bli Scandinaviens nya SAS kanske.
Förhoppningsvis klarar de att även fortsättningsvis hålla nere sina priser och vi konsumenter som struntar i 3 cm extra benutrymme, fri sprit och gourmé middagar ombord blir glada.
Läste någonstans att de tittade på Dreamlinern för sina longhauls. Vad hände med det?
