Aktiviteter

Hej!! Har googlat frågorna på engelska ist, där finns en hel del tips och svar på dina frågor, bl a på tripadviser...

Var i Mexico två veckor förra året. Började med fem dagar i Tulum, sedan fem dagar på Holbox och sista dagarna på Isla Mujeres. Mujeres är väldigt turistigt och mkt jänkare, ingen ”lugn” ö. Holbox är totala motsatsen. Där råder totala lugnet, helt fantastiskt ställe. Hade absolut inte valt att åka på fler ställen, då det tar så pass lång tid att förflytta sig. Tulum är fantastiskt fint, o...

Nej, det kan man ju inte lägga energi på. Det brukar stå tydligt om man bokar på flygbolagets egen sida, men tjäna poäng brukar ju sällan vara passagerarens främsta prioritet.

Ja, jo. Men det är fortfarande svårt för gemene person att förstå vilken bokningsklass som en landar i, allra helst om det är codeshare. Och det är ju i det närmaste omöjligt att på förhand få reda på hur många Eurobonus-poäng du tjänar på en flygresa med Ethiopian Airlines. Om du ens tjänar några.

Det som avgör är ju den klass du bokade. Oftast säljs den billigaste klassen först och när den är slut säljs nästa (till ett högre pris) och så fortsätter det. De dyrare biljettklasserna innebär mer flexibilitet och ibland mer bagage t.ex.

Vi flög ekonomi och fick inte heller EB-poäng för vissa sträckor när vi flög ARN-ADD-ZNZ och tillbaka, eftersom bokningsklassen inte tillät det. Vad det var som avgjorde vilken bokningsklass man faktiskt hamnade i vet jag inte.

Helt korrekt. Fel av mig. I Business bokningsklass P får man inga poäng till Eurobonus, annars är det 200% som gäller. För deep discount economy genererar det oftast 25% miles. Inte mycket men men.

Säker på detta? Jag kan absolut ha fel, men vill minnas att ett alternativ jag undersökt i somras var att flyga Ethiopian. Den bokningsklassen resulterade då inte i eurobonuspoäng (enligt SAS hemsida).

Här har du lite länkar: http://avherald.com/h?article=4ae84b8a https://avherald.com/h?article=4b21e320 https://globalnews.ca/news/3792817/worlds-largest-passenger-plane-has-scary-land... Den sista länken säger en del att piloten var duktig men andra mer erfarna piloter på olika forum har snarare sagt att det var pilotens fel att plane...

Folk som springer runt i kabinen inför landning är inte alls "ganska ovanligt". Jag flyger åtminstone fem flights i månaden inom jobbet och, ja, det är inte ovanligt.