Hyrbil: Autoescape kan bli katastrof i Italien
Beakta detta om ni ska hyra bil och tänker anlita Autoescape:
Text ur tidningen Trafikmagasinet (hösten 2013)
trafikmagasinet.nu alt trafikmagasinet.com:
Autoescape + Locaut = katastrof
Trafikmagasinet har i år fått många samtal från de som är minst sagt missnöjda med hur det fungerat när de hyrt bil utomlands. Lärdomen av detta är att snålheten kan bedra visheten. Så är fallet vid valet av hyrbilsfirma. Trafikmagasinets råd är att anlita Avis, Hertz eller Europcar. Att däremot välja Autoescape med samarbetspartnern Locauto kan vara ödesdigert om något går snett under resan.
I Italien använder Autoescape sig av Locauto som kan vara en mardröm att anlita. En svensk familj bokade denna sommar en Renault Cleo av Autoescape på nätet som skulle avhämtas i Neapel och lämnas tillbaka i Catania på Sicilien. I Neapel fanns inte Autoescape på plats, men däremot deras lokala partner Locauto. På uthyrningsstället i Neapel berättade man på kontoret att det blev ingen Renault, men däremot en Lancia Ypsilon, och utan förvarning drogs en deposition direkt på 150 euro (!). På frågan om man skulle kunna få en vägkarta skakade kvinnan bakom disken på huvudet och sa att det kunde man säkert få från någon annan biluthyrningsfirma. Efter 15 mil var toppfarten med foten på gaspedalen nedtryck lite över 115 kilometer i timmen och vid klippstaden Tropea vid kusten gick det rent åt fanders. Bilen kom helt sonika inte uppför en brant backe. Då det var enkelriktat gick det inte att backa på den smala vägen. Polis kom på plats och instämde att det var fel på bilen efter att även de provat att köra uppför. Den som hyrt hyrbilen försökte få polisen att skriva på ett papper på detta, men sådant gjorde inte den italienska polisen. Efter kontakt med såväl hyrbilskontoret i Neapel som Assistenza Stradale (servicen) dit hyrbilsägaren fick ringa bollades ALLT över till kunden. Locauto sa att de inte har möjlighet att såsom t.ex Hertz se till att de kommer och hämtar den nödställde och kör dem till nytt ställe för att få en ersättningsbil. Locauto meddelade i telefon att ny ersättningsbil får kunden själv ombesörja. Motstridiga uppgifter lämnades därefter om att man inte skulle överge bilen utan följa med bärgaren för då skulle man inte få betala bärgningen själv medan mannen i servicebilen sa att man inte fick detta. Locauto meddelade att assistansen på 150 euro måste betalas samt transport med tåg eller taxi måste bilföraren själv betala. ”Betala för en resa 5 mil tillbaka och få kvitto så får ni pengarna sedan” uppmanades. När Autoescape kontaktas väl hemma och man upplyser om det hela och vill ha ersättning för taxiresan och telefonkostnader på 1000 kronor (kunden måste själv ringa och prata med italienare som kunde lite engelska) och upplyser dem om att bilen inte kom upp för backen kommer svaret på mail. Det blir inte någon kompensation, men man kan tänka sig att ge 10 procent nästa gång kunden bokar med Autoescape. Årets dummaste kommentar tycker Trafikmagasinet då kunden aldrig någonsin kommer välja Autoescape mer. I efterhand finner även hyrbilsägaren att ytterligare 3800 kronor utan specifikation har dragits på kontot. Tre månader efter att detta har skett har ingen information erhållits om vad denna summa innefattar. Autoescape Nordic AS (svenska Autoescape Nordics AB gick i konkurs förra året) skyller allt på Locauto. Detta är märkligt. Anlitar man underleverantörer borde man själv utåt vara rakryggad och stå för kundkontakten fullt ut, och nu kommer det mest allvarliga: Trafikmagasinet finner ett 15-tal fall på nätet där Locauto är inblandade, där man i efterhand fakturerar utan att kunden har en susning om vad det handlar om! När man blir trängd säger Locauto att man i efterhand hittat ytterligare skador, trots att inspektion gjorts när bilen lämnats tillbaka.
• Ps. Autoescape kan översättas med bilflykt. Fortsätter man med dylik service får man säga att detta är ett passande namn. Autoescape med samarbetspartnern Locauto får 5 dödskallar av fem möjliga av Trafikmagasinet. Ds
Text ur tidningen Trafikmagasinet (hösten 2013)
trafikmagasinet.nu alt trafikmagasinet.com:
Autoescape + Locaut = katastrof
Trafikmagasinet har i år fått många samtal från de som är minst sagt missnöjda med hur det fungerat när de hyrt bil utomlands. Lärdomen av detta är att snålheten kan bedra visheten. Så är fallet vid valet av hyrbilsfirma. Trafikmagasinets råd är att anlita Avis, Hertz eller Europcar. Att däremot välja Autoescape med samarbetspartnern Locauto kan vara ödesdigert om något går snett under resan.
I Italien använder Autoescape sig av Locauto som kan vara en mardröm att anlita. En svensk familj bokade denna sommar en Renault Cleo av Autoescape på nätet som skulle avhämtas i Neapel och lämnas tillbaka i Catania på Sicilien. I Neapel fanns inte Autoescape på plats, men däremot deras lokala partner Locauto. På uthyrningsstället i Neapel berättade man på kontoret att det blev ingen Renault, men däremot en Lancia Ypsilon, och utan förvarning drogs en deposition direkt på 150 euro (!). På frågan om man skulle kunna få en vägkarta skakade kvinnan bakom disken på huvudet och sa att det kunde man säkert få från någon annan biluthyrningsfirma. Efter 15 mil var toppfarten med foten på gaspedalen nedtryck lite över 115 kilometer i timmen och vid klippstaden Tropea vid kusten gick det rent åt fanders. Bilen kom helt sonika inte uppför en brant backe. Då det var enkelriktat gick det inte att backa på den smala vägen. Polis kom på plats och instämde att det var fel på bilen efter att även de provat att köra uppför. Den som hyrt hyrbilen försökte få polisen att skriva på ett papper på detta, men sådant gjorde inte den italienska polisen. Efter kontakt med såväl hyrbilskontoret i Neapel som Assistenza Stradale (servicen) dit hyrbilsägaren fick ringa bollades ALLT över till kunden. Locauto sa att de inte har möjlighet att såsom t.ex Hertz se till att de kommer och hämtar den nödställde och kör dem till nytt ställe för att få en ersättningsbil. Locauto meddelade i telefon att ny ersättningsbil får kunden själv ombesörja. Motstridiga uppgifter lämnades därefter om att man inte skulle överge bilen utan följa med bärgaren för då skulle man inte få betala bärgningen själv medan mannen i servicebilen sa att man inte fick detta. Locauto meddelade att assistansen på 150 euro måste betalas samt transport med tåg eller taxi måste bilföraren själv betala. ”Betala för en resa 5 mil tillbaka och få kvitto så får ni pengarna sedan” uppmanades. När Autoescape kontaktas väl hemma och man upplyser om det hela och vill ha ersättning för taxiresan och telefonkostnader på 1000 kronor (kunden måste själv ringa och prata med italienare som kunde lite engelska) och upplyser dem om att bilen inte kom upp för backen kommer svaret på mail. Det blir inte någon kompensation, men man kan tänka sig att ge 10 procent nästa gång kunden bokar med Autoescape. Årets dummaste kommentar tycker Trafikmagasinet då kunden aldrig någonsin kommer välja Autoescape mer. I efterhand finner även hyrbilsägaren att ytterligare 3800 kronor utan specifikation har dragits på kontot. Tre månader efter att detta har skett har ingen information erhållits om vad denna summa innefattar. Autoescape Nordic AS (svenska Autoescape Nordics AB gick i konkurs förra året) skyller allt på Locauto. Detta är märkligt. Anlitar man underleverantörer borde man själv utåt vara rakryggad och stå för kundkontakten fullt ut, och nu kommer det mest allvarliga: Trafikmagasinet finner ett 15-tal fall på nätet där Locauto är inblandade, där man i efterhand fakturerar utan att kunden har en susning om vad det handlar om! När man blir trängd säger Locauto att man i efterhand hittat ytterligare skador, trots att inspektion gjorts när bilen lämnats tillbaka.
• Ps. Autoescape kan översättas med bilflykt. Fortsätter man med dylik service får man säga att detta är ett passande namn. Autoescape med samarbetspartnern Locauto får 5 dödskallar av fem möjliga av Trafikmagasinet. Ds