Khajuraho är en liten by med tempel som har erotiska motiv. Templena byggdes mellan 800och 1000 talet Som mest fanns det hela 85 tempel, varav 22 återstår.
Från Khajuraho flög vi till Varanasi. För hinduerna är Varanasi den heligaste platsen på jorden. De som dör i Varanasi uppnår moksha, d.v.s. befrielse från återfödande. Detta har gjort att Varanasi växer och i dag har staden ca 1,3 miljoner innevånare. Den kraftiga tillväxten har gjort Varanasi till en av Indiens grymmaste och mest tilltrasslade städer. Elektriciteten fungerar endast några timmar då och då. Så ficklampa är nödvändig. Luftföroreningen i staden är så kraftig att det är svårt att andas.
I Varanasi se man hur döda människor bärs ner till floden, Ganges. De flesta bränns på flodbrinken. I fem fall bränns kropparna inte vilka är följande:
• Heliga män, människor med spetälska, de som dött av smittkoppor och små barn
sänks i floden.
• Människor som dött av ormbett lindas in och får flyta iväg längs floden.
I Varanasi hyrde vi bil med chaufför som körde oss till nationalparken Chitwan i Nepal. Trots att vi var mycket ute i parken på elefantryggen fick vi aldrig se någon tiger.
Efter besöket i nationalparken bilade vi (med chaufför) till Pokra och sedan vidare till Kathmandu . Kathmandu är en mycket trevlig stad och dit kan jag tänka mig att åka fler gånger. Kan ni tänka er en huvudstaden som fortfarande har grusgator.
Från Kathmandu flög vi till Nepals östra gräns. Därifrån tog vi taxi över gränsen till Indien och till Siliguri. Sedan vidare till Darjeeling. Dit tog vi oss med tåg. Ett litet ånglok som drog några vagnar på en järnväg med 610 mm spårvidd. Järnvägen anlades mellan 1879 och 1881. Det lilla ångloket sköttes av 4 personer, varav 2 sandade rälsen när lutningen var som brantast.
För att klara att anlägga järnvägen i den branta terrängen har man varit tvungen att anlägga spåret i 3 cirklar och 5 s.k. switch-backs, d.v.s. tåget stannar där spåret rakt fram avslutas. Växel bakom tåget läggs om och tåget backar uppför lutningen. Stannar igen och en växel framför tåget läggs om. Tåget fortsätter framåt uppför sluttningen, o.s.v.
Resan tillbaka till Siliguri åkte vi bil. Bilarnas kondition var så dålig att först den tredje bilen de erbjöd oss accepterades. Från Siliguri flög vi till New Dehli där vi stannade några dagar innan vi flög hem till Göteborg.